ZÁRUKA NEBO NE?
Z praxe: Postupně určete případy záruky na baterie.
Když baterie vypoví službu, často se na první pohled zdá, že jde o výrobní vadu. Ale pouze asi v 1% případů se skutečné jedná o výrobní vadu. Ty se vyskytují hlavně v prvních dvanácti týdnech po zakoupení. Na 90% je naopak nejčastějším zdrojem chyby hluboké vybití v důsledku nedostatečného nabití.
Jak ale vyřídit reklamaci a zjistit, zda lze baterii úspěšně reklamovat?
KROK 1: Ověření věku / potvrzení prodejního dokladu
Je baterie stále v záruční době?
Stáří baterie poskytuje informace o možném překrytí nebo běžném stáří používání.
JA: Dále ke kroku 2
NE: Reklamaci zamítnout
Je baterie stále v záruční době?
Stáří baterie poskytuje informace o možném překrytí nebo běžném stáří používání.
JA: Dále ke kroku 2
NE: Reklamaci zamítnout
KROK 2: Kontrola využití baterie
Zvolil zákazník správnou velikost a technologii?
Velikost a technologie musí odpovídat aplikaci, jinak se životnost baterie drasticky sníží.
JA: Dále ke kroku 3
NE: Reklamaci zamítnout
Zvolil zákazník správnou velikost a technologii?
Velikost a technologie musí odpovídat aplikaci, jinak se životnost baterie drasticky sníží.
JA: Dále ke kroku 3
NE: Reklamaci zamítnout
KROK 3: Vizuální kontrola
Je možné vidět vnější poškození?
Při vizuální kontrole vyhledejte indikátory poškození, jako je zbělení, únik kyseliny, praskliny, poškozené póly a zdeformované skříně baterie.
NE: Dále ke kroku 4
JA: Reklamaci zamítnout
Je možné vidět vnější poškození?
Při vizuální kontrole vyhledejte indikátory poškození, jako je zbělení, únik kyseliny, praskliny, poškozené póly a zdeformované skříně baterie.
NE: Dále ke kroku 4
JA: Reklamaci zamítnout
KROK 4: Nabíjení a testování baterie pomocí testeru
1. LNabijte baterii s kapacitou 10% Ah po dobu osmi hodin. Moderní nabíječky provádějí toto nabíjení automaticky.
2. Poté zapněte dálková světla na jednu minutu bez nastartování motoru nebo nechejte baterii stát po dobu šesti hodin. Tak odstraníte povrchové napětí.
3. Poté proveďte test baterie testerem baterie. Potřebujete napětí (V) a studený proud (CCA).
A: Snižuje se napětí po nabití rychle pod 12 V?
Napětí by nyní mělo být alespoň 12,6 V. Pokud napětí klesne na 10,5 V bez použití baterie, pravděpodobně dojde ke zkratu v článcích a tím k výrobní vadě.
ANO: Reklamaci přijmout
NE: Dále k B: Kontrola studeného proudu
Napětí by nyní mělo být alespoň 12,6 V. Pokud napětí klesne na 10,5 V bez použití baterie, pravděpodobně dojde ke zkratu v článcích a tím k výrobní vadě.
ANO: Reklamaci přijmout
NE: Dále k B: Kontrola studeného proudu
B: Je studený proud nižší než 60%?
Studený proud za studena by nyní měl být alespoň 60% hodnoty uvedené na baterii. Pokud tomu tak není, i když je napětí alespoň 12,6 V, byla baterie vybitá v důsledku sulfatace v důsledku hlubokého vybití nebo mnoha nabíjecích cyklů.
ANO: Odmítněte reklamaci a vyměňte baterii na náklady zákazníka. Baterie je vybitá.
NE: Reklamaci zamítnout. Baterie nebyla plně nabitá a funkční.
Studený proud za studena by nyní měl být alespoň 60% hodnoty uvedené na baterii. Pokud tomu tak není, i když je napětí alespoň 12,6 V, byla baterie vybitá v důsledku sulfatace v důsledku hlubokého vybití nebo mnoha nabíjecích cyklů.
ANO: Odmítněte reklamaci a vyměňte baterii na náklady zákazníka. Baterie je vybitá.
NE: Reklamaci zamítnout. Baterie nebyla plně nabitá a funkční.
Tipy pro údržbu pro vaše zákazníky:
- Pravidelně kontrolujte napětí naprázdno. Plně nabitá baterie má napětí 12,7 V. Měla by se nabíjet nejpozději při napětí naprázdno 12,4 V (hustota kyseliny 1,22 kg / l).
- Povrch baterie by měl být vždy čistý a suchý - mohlo by dojít ke vzniku svodových proudů, které by dále vybily baterii.
- Baterie a kabelové spoje musí být pravidelně kontrolovány a v případě potřeby dotaženy.
- Kabelové spoje by měly být vždy čisté a dobře namazané - v případě potřeby je vyčistěte a namažte.
- Externí dobíjení baterie nejméně dvakrát ročně zabrání nedostatečnému nabití.
